"Big Clearance! 12 in place of 1!"
"Grande offerta! 12 per 1!"
ENFB cyclists' union, Woerden, 1993; poster by Theo van den Boogaard
@matti it's what TFL reports, as far as I know, I don't have first hand experience. Well, I have been in London and what I recall is people going seriously fast on the main bike paths (I think the super highways). Much faster than elsewhere I've been.
@Melonpoly that's not what I wrote.
The name is the tip of the issue.
The problem is that the categories that are used to biking don't have any issue. Those who don't bike (not used to, scared by perceived dangers, whatever) will not begin biking because of cycle superhighways.
This problem has been recognized by TFL and the name "cycle superhighways" has been dropped.
Was TFL insulting anyone by doing so?
@Pare diciamo che la scienza vorrebbe arrivare a conclusioni generali, mentre qui abbiamo solo un punto. Ma comunque è un punto abbastanza significativo, è difficile che in generale le cose siano molto diverse. Diciamo che i numeri in se (tipi 6%) non sono significativi, ma possiamo ipotizzare delle tendenze.
Comunque a voce dice che ha contato un migliaio di veicolo, non pochi!
@JeffreyOrange the non-inclusivitybof the cycle super-highways in London is a **real** problem.
If you want the most people to get on their bikes, people who are scared because of danger of car roads, then you want them to feel safe. And they won't on those cycle super highways.
@joostjakob AFAIK the discussion is open. The naming is one thing, and communication and promotion should follow along.
If you look at a video of a cycle super-highways in London and on of a "continous cycle road" (I don't know the precise name)in the Netherlands you will see a stark difference.
I wouldn't bring my kid on the the former, but I would on the latter.
@candle_lighter@lemmy.mlas far as I know they are the majority of vehicles **sold** in USA, but I don't know about the number of circulating ones. For sure it is much lower than 98%
But keep in mind:
* This is **not** a scientific experiment, it is just a guy collecting data on one road one day (for fun)
* It was 10 years ago more or less, so the situation was a little bit different
Permanently Deleted
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6% of car drivers are cold blood animal killers, 89% of which are SUV drivers
ENG Interesting experiment showing car drivers intentionally going on the road shoulder to kill by standing (fake) animals. Not surprisingly the majority of those are #SUV drivers
ITA Interessante esperimento "scientifico" in cui si vedono automobilisti cambiare traiettoria per investire animali finiti sul lato della strada. La maggior parte guidano SUV
Milano, oggi, mercoledì 20 dicembre criticalmass a sorpresa!
Ore 18:30, piazzale Oberdan.
Immagino il casino di #traffico a quell'ora, in quel luogo 🤦
\#mobilitaSostenibile #ciclabile #Milano #criticalmass @energia
"Mobilità ciclabile - Italia in bici", il nuovo intergruppo parlamentare pro ciclabilità
Nasce con lo scopo di diffondere l'uso della #bicicletta e migliorare la qualità degli spostamenti fatti in #bici.
Grazie a #FIAB, purtroppo vedo veramente difficile che con questo governo possa esserci qualche miglioramento sostanziale sulla tematica.
\#mobilitaSostenibile @energia
https://fiabitalia.it/mobilita-ciclabile-italia-in-bici-intergruppo-parlamentare-nasce-con-fiab/
"siamo anche noi #ciclisti, dobbiamo solo arrivare posti dove ci piace pedalare!"
\#ironia #mobilitasostenibile #bike2work #bikeToWork @energia @bikecommuting
Da #drawinx https://www.facebook.com/photo.php/?photo\_id=825613332908918
Due posti bici per ogni appartamento negli edifici nuovi - ECF
2 posti #bici per ogni appartamento negli edifici di nuova costruzione in ristrutturazione, e abbondanza di posti bici per tutti gli edifici non residenziali, anche quelli esistenti!
\#ECF , European cycling federation mette un bel tassello per la costruzione di un'Europa più amisura di bicicletta!
Quanti di voi possono parcheggiare la bici sotto casa al sicuro ora?
Ho creato questo account per promuovere e discutere di mobilità sostenibile, ciclismo cittadino, sviluppi urbani che mettano al centro le persone, non le auto. Focus su Milano, ma non solo.
\#mobilitasostenibile #ciclismourbano #mezzipubblici #fuckcars