@darkdoom
Io uso (pressoché da sempre in verità, quindi sulle "rinunce" non ti so dire molto) @openstreetmap_it ma forse va detto che io guardo le mappe principalmente dal computer direttamente sul sito: https://www.openstreetmap.org/

Sottolineo anche che mi sposto quasi esclusivamente in bicicletta e a piedi, se guardo mappe magari son su sentieri. E quando m'è capitato che altri usassero il servizio che tu dici, l'ho sempre trovato, in questi ambiti, assai scadente.
@skariko @Shivablue

@mattreb
Il punto 3 sarebbe quello sul "responsible disclosure"?
Non vi piacerà, ma hanno pienamente ragione. Chi ha a cuore sicurezza e riservatezza non cerca la visibilità dello scandalo, ci sono prassi piuttosto ben consolidate in proposito.

Chi punta sullo scandalo cerca visibilità per sé e basta, a scapito della comunità. Con l'effetto (magari voluto) di alimentare il qualunquismo di chi dice "ma sì, tanto è tutto lo stesso, usa quello che usano tutti che è più comodo".
@skariko

@rivoluzioneurbanamobilita
È comunque abbastanza scientifico nella misura in cui si limiti a dire, in quel tratto di strada, quel giorno, questo è quanto rilevato.

Certo avrebbe potuto anche fornire, almeno, il numero totale di mezzi osservati (per ogni oggetto: animali e foglia)
In effetti, comunque, per capire quanto quel dato sulla prevalenza di SUV nel 6% evidenziato sia significativa, avrebbe fatto bene a esplicitare anche la proporzione dei SUV nel resto del campione.

@candle_lighter

@LabPlot @science I'd plot also the average income (per capita)