Für mich als Radfahrer ist der entscheidende Faktor die Fahrzeughöhe. Über einen Kombi kann ich problemlos hinweg schauen, bei einem SUV ist das schon deutlich schwieriger. So wird der Verkehr allgemein unübersichtlicher und ich sehe das Auto, das auf mich zurauscht, unter Umständen zu spät.
Was ist denn das große Problem an SUVs, wenn sie elektrisch sind? Bzw. der Unterschied zwischen E-SUV und E-Kombi?
Ein unnötig großes und unnötig schweres Fahrzeug braucht mehr Energie zur Fortbewegung. Oder kurz: Verbraucht unnötig viel Energie.
Da wir noch weit entfernt sind von 100% emissionsfreiem Strom, bedeuted das auch, dass diese Autos unnötig viel Emissionen verursachen.
Auch in die Zukunft geblickt wird es eine immense Herausforderung, ausreichend emissionsfreie Energie bereitzustellen. Allein um alle Autos auf Strom umzurüsten bräuchten wir 3x mehr Windkraftwerke, oder so (ganz ganz grob und schlechtes Gedächtnis).
Bedeutet, je mehr ineffiziente E-Autos herumfahren, desto länger dauert es, bis wir die Energiewende schaffen. Desto schwerer und teurer wird es.
Das ist das Argument, rein auf Energie und Klima bezogen. Es gibt noch viele weitere Argumente. Kurz angeschnitten:
brauchen mehr Ressourcen in der Herstellung, mit allen negativen Implikationen entlang der Herstellungskette
verbrauchen mehr Platz gerade dort, wo er knapp ist (in Städten)
sind gefährlicher für Passanten und Radfahrer
sind gefährlicher für andere Autofahrer in kleineren Fahrzeugen
da sie weniger effizient sind pro km, belegen sie Ladestationen länger für die gleiche Strecke
Ist doch logisch. SUVs sind besser für den Klimawandel gerüstet, sie schwimmen und fliegen weniger schnell weg. Dazu bieten sie auch einen besseren Schutz gegen verstrahlte Wildscheine.
naja, weil es halt ein Kleinwagen auf Stelzen IST.
Würde der Wagen sowohl optisch wie auch vom Fahrwerk eher an einen Renault 5 oder Corsa angeglichen, wäre der Verbrauch und das Gewicht schlagartig niedriger, ohne dabei die Usability auch nur im Ansatz negativ zu beeinflussen...
Der Spring ist kleiner als ein Corsa 3-Türer und kann sich abgesehen von 3cm in der Dachmitte hinter einem Corsa verstecken.
Wenn du natürlich grundsätzlich etwas gegen Bodenfreiheit hast bist du einfach in der Minderheit. Allein die Alterstruktur in Deutschland bedeutet, dass höhere Einstiege massiv bevorzugt werden.
Naja weil die Leute für die SUV ein Negativargument ist keine Autos kaufen und die die sich noch welche kaufen zum großen Teil lieber möglichst große haben wollen was SUV ja impliziert
Mal davon abgesehen, dass Autos aus unserer Welt sowieso größtenteils verschwinden müssen um dem Klimawandel entgegenzuwirken. Auch E-Autos sind scheiße im Vergleich zum öffentlichen Nahverkehr
Ich versteh das SUV gebashe nicht. Das was in Europa unter SUV läuft, sind etwas höhere Kombis, die weder deutlich größer sind, noch deutlich mehr verbrauchen.
Alles was leicht größer als ein Golf ist, fällt gleich unter die Bezeichnung und im Zuge der veränderten Demographie und des allgemeinen Komfort-Anspruchs ist es doch nicht verwunderlich, dass höher liegende Fahrzeuge besser ankommen.
Regt Euch drüber auf, dass es zu viele Autos allgemein gibt, oder dass die Hersteller die Karren allgemein immer größer machen, aber an der Kategorie muss man sich nicht aufhängen.
Dass es noch größere Karren gibt ändert aber nichts daran, dass auch ein Arona oder ein T-Cross SUVs sind und ohne die hochgebockte Bauweise weniger gefährlich für Fußgänger und Radfahrer wären, weniger Sprit verbrauchen würden und das Sichtfeld anderer Verkehrsteilnehmer unnötig einschränken. Meine Eltern fahren auch so ein Ding mit der Begründung, dass man ja über die vielen großen Autos sonst kaum noch drüber sieht auf der Straße. Die Ironie an dieser Aussage wollte ihnen nicht so richtig einleuchten...
Autos wären seit Jahrzehnten immer länger, breiter und höher obwohl sie zumeist alleine genutzt werden, während die Platzverhältnisse in den Städten eigentlich das Gegenteil gebieten müssten. Immer mehr und immer größere Autos ist einfach der falsche Weg, egal ob Verbrenner oder Elektro.