[DE] Kein Kurswechsel in der Verkehrspolitik für den Klimaschutz?
[DE] Kein Kurswechsel in der Verkehrspolitik für den Klimaschutz?
Deutschland, einig Autoland: Seit Jahrzehnten setzt die Verkehrspolitik auf den Straßenausbau - auch im aktuellen Bundesverkehrswegeplan. Klimaschutzziele ließen sich so nicht erreichen, monieren Kritiker. Von C. Jordan und W. Heintz.
Fraglich bleibt, ob ein "Weiter so" in der Verkehrspolitik dazu beitragen kann.
Das wissen die Autor*innen doch besser, was soll also diese Verharmlosung?
Finde diesen Sarkasmus am Ende des Artikels auch schwer erträglich. Nur damit der Autor nicht explizit Stellung beziehen muss und trotzdem als Feigenblatt darauf verweisen kann, flüchtet er sich in sowas...
Ganz anders sieht die Verkehrsprognose des Bundesverkehrsministers Volker Wissing aus. Im März stellte der FDP-Politiker seine Zahlen bis 2051 vor - ein drastischer Anstieg gegenüber der ursprünglichen Planung bis 2030, denn die Bevölkerung werde wachsen.
Wo sollen denn die Leute herkommen, die die Bevölkerung wachsen lassen? Migration kann es bei FDP Prognosen ja eher nicht sein.
Warum denn nicht Migration? Es ging doch auch die letzten paar Jahre aufwärts.
Ja, durch Asylbewegungen und eine sehr große Zahl an Ukrainern. Die FDP will aber nur die guten Migranten und die Zahl der Asylbewerber stark reduzieren. Damit wird die Bevölkerung durch die niedrigen Geburtenraten langsam kleiner werden. https://www.fdp.de/seite/irregulaere-migration-wirksamer-bekaempfen-und-reduzieren
https://www.fdp.de/seite/mit-modernem-einwanderungsrecht-fachkraeftemangel-beheben
https://www.destatis.de/DE/Presse/Pressemitteilungen/2023/06/PD23_235_12411.html
Die Bevölkerung in Deutschland ist im Jahr 2022 um 1,3 % (+1 122 000 Personen) gewachsen
Die größten absoluten Zunahmen zeigten sich im Jahr 2022 bei Personen mit ukrainischer (+915 000), afghanischer (+61 000) oder syrischer (+48 000) Staatsangehörigkeit.
Der Überschuss der Sterbefälle über die Zahl der Geburten stieg weiter auf 327 000 (2021: 228 000)