Cannabis und Fahrtüchtigkeit - Der Grenzwert ist viel zu niedrig, und Fahrtüchtigkeit zweifelhaft
Cannabis ist (auch nach eigener Erfahrung) viel unriskanter im Verkehr. Gewöhnte Kiffer können anscheinend auch in starkem Rausch sehr gut fahren.
Nach einem Tag Nüchternheit erst recht, wobei man oft immer noch über dem Grenzwert liegt.
Gut, gewöhnte Bayern können nach 2 Maß auch noch im SUV über die Landstraße brettern...
Gut, gewöhnte Bayern können nach 2 Maß auch noch im SUV
über die Landstraßedurch die Einkaufsstraße brettern...
RDFD
Ich kann dies auch nur nach eigener Erfahrung bestätigen. Sollte man im Rausch fahren? Definitiv nein. Aber eine Regel welche nur auf THC beruht und nicht die Abbauprodukte mit einschließt(da gab es doch so ein recht gutes Verfahren für) wird immer Schwachsinn sein und hält dauerkiffer effektiv vom Autofahren ab.
hält dauerkiffer effektiv vom Autofahren ab
Gut, oder?
So lange die nicht high fahren sehe ich kein Problem bei Dauerkiffer am Steuer. Zudem muss man ja such sagen, dass es ja auch so ist, dass wenn man mal Dauerkiffer war und dann abnimmt wird auch THC freigesetzt(da dieses im Fettgewebe eingelagert wurde). Dann kann es durchaus vorkommen, dass man Leute bestraft, welche nicht kiffen.
Bei chronischen Patienten ist es eine permanente Grauzone.
Außerdem zeigen sie deutlich, dass sie nicht beeinflusst sind.
Wobei wichtig zu bemerken ist:
Ich persönlich war bekifft immer extra fokussiert und bin eher besser gefahren.
Anbei der Hinweis, das Alkoholiker auch als fahruntauglich gelten. Meine Bedenken beim Gras sind da eher bei der Rechtssicherheit.
Der Unterschied von Alkohol zu Cannabis ist hält der, dass Cannabis nach einer gewissen Zeit nicht mehr Psychoaktiv ist. Zudem habe ich mit dem Wort "Dauerkiffer" eventuell etwas über trieben. Je nachdem wie das eigene Konsumverhalten ist kann es ganz problemlos sein dass man evtl auch noch mehrere Tage nach dem eigentlich letzten Joint offiziell Fahruntauglich ist.
