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InitialsDiceBearhttps://github.com/dicebear/dicebearhttps://creativecommons.org/publicdomain/zero/1.0/„Initials” (https://github.com/dicebear/dicebear) by „DiceBear”, licensed under „CC0 1.0” (https://creativecommons.org/publicdomain/zero/1.0/)FL
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2 yr. ago

  • Um das ins Verhältnis zu setzten. Die Berliner Luftbrücke hat auch rund 2,2 Millionen Menschen versorgt. Ähnlich wie im Gazastreifen.

    Berlin hatte einen 3 Flughäfen, auf denen alle 3 Minuten ein Flugzeug gelandet ist. 24/7. Pro Tag waren das zwischen 3000 und 7000 Tonnen. (Ist im Laufe der Zeit optimiert worden). Ganz Berlin wurde umgegraben um Lebensmittel abzubauen und alle Bäume wurden gefällt um Brennholz zu haben. Dennoch war es hart am Limit für die Bevölkerung. 2/3 davon war Kohle fürs heizen und Strom. Klar der Gazastreifen hat den Vorteil daß sie vorraussichtlich nicht heizen müssen wie Berlin. Für Berlin waren dennoch 1300t Lebensmittel pro Tag als Mindestbedarf eingeplant.

  • ICE auf eigene dedizierte Gleise stellen. Diese auf 300 kmh ausbauen und das alles ist kein Thema mehr. Genauso wie in Frankreich.

    Frankfurt Berlin könnte in 2 Stunden möglich sein. Das wäre ernsthafte Konkurrenz zu fliegen (1h10m plus Sicherheitskontrollen etc.).

    Dann die ICE Verbindungen durchgehend ohne Stops. Warum gibt es einen ICE der zwei Mal in Frankfurt hält, Nord und Hbf?

  • Mich würde interessieren warum die ganzen Anzeigen abgelehnt wurden. Klar solche wie nicht perfekt die 7m sind klar. Einspruch, nicht richtig gemessen. Thema erledigt , bzw. Wird überhaupt nicht verfolgt da nicht klar ist dass überhaupt richtig gemessen wurde.

    Wie sieht es bei den Radweg Parker aus. Worauf muss man achten, das diese Idioten tatsächlich das Knölchen bezahlen müssen?

  • I'm Berufsverkehr einfach eine Autobahn blockieren mit Autos. Polizei kann auch nicht kommen, da es keine Rettungsgasse gibt.

    Schach.

    Wenn die endlich da sind, nachdem sich irgendwie doch eine gebildet hatte, kommt der Abschlepper nicht mehr, weil sich besagte Gasse wieder geschlossen hat und nun die Autos so dicht stehen, das es nicht mehr möglich ist eine neue zu bilden.

    Und Matt liebe Autofahrer.

  • Ich denke es ist einfacher Frachtschiffe automatisch fahren zu lassen als Autos. Die Umgebung ist deutlich kontrollierter.

    Frachtschiffe weichen nur anderen Frachtschiffen und Fähren aus. Brücken haben extra Radarreflektoren damit sie auf dem Radar korrekt auftauchen. Es gibt keine Fahrräder und Fußgänger die dir vors Auto springen können. Der Verkehr ist deutlich geringer. Die Geschwindigkeiten sind deutlich geringer.