Fotos: Hier hat es an Mönchengladbachs erster Protected Bike Lane gekracht
Fotos: Hier hat es an Mönchengladbachs erster Protected Bike Lane gekracht
Auf der Hohenzollernstraße gibt es seit Kurzem in beide Fahrtrichtungen eine geschützte Spur nur für Radfahrer. Massive Begrenzungselemente sollen auf der
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Jeder sieht die Linie
Ich verstehe nicht diesen Widerstand gegen hohe orangene und reflektierende Pöller nicht. Man könnte glatt meinen, dass es euch nicht primär um physisch abgetrennte Radspuren geht (die ich ja auch befürworte), sondern um möglichst großen Schaden an Autos.
Wieso denn so viel Aufwand betreiben? Das hier löst doch schon das Problem. Da ist ne Linie, auf der Linie sind Begrenzungselemente. Mit hohen Pollern wäre womöglich noch dem Lack was passiert.
Wieso denn so viel Aufwand betreiben?
Wo ist ein Poller mehr Aufwand als ein Zementblock?
Die Zementblöcke stehen schon
Die Zementblöcke stehen schon
Die Polizisten aber nicht, die jedes Mal von Steuergeldern rausfahren müssen, weil man die Blöcke nicht sieht. Pöller ist da auf lange Sicht einfach sinniger, zumal sie auch Radfahrer vor überragenden Hecks schützen würden. Aber naja, es geht ja eigentlich nicht um Schutz hier, sondern bloß um Schadenfreude. Da kann ruhig auch mal ein Radfahrer vom Heck erfasst werden, selbst wenn ein Rad die Linie nicht überquert hat...
Ich bin eigentlich fertig mit dem Thema, aber du hast mit den Ueberragenden Hecks einen guten Punkt gebracht. Aber willst du jetzt die zerstoerung von autos oder nicht. Poller an ueberragendem heck macht mehr schaden als stein auf boden.